微量潤滑在發動機缸體缸蓋的技術應用

對于鋁合金箱體零件的加工，如發動機缸體、缸蓋、變速器殼體等鋁合金箱體零件中的殼體等，大多采用傳統的濕式(切削液)潤滑，這種方法的切削液使用及后續環保處理成本較高，生產環境也較差。所以，一些企業開始使用全新的微量潤滑技術。發動機制造商已經開始考慮用微潤滑技術取代長期使用的濕潤滑加工的可能性。2013年，位于重慶的長安福特發動機廠建成了一條采用MQL技術的鋁合金缸體/缸蓋生產線，不僅實現了大規模生產的

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低溫微量潤滑在滾齒加工中的應用案例報告

本次案例主要分享本申LTL低溫微量潤滑系統在滾齒中的應用案例和數據報告LTL系統是一款注射泵和頻率發生器結合的微量潤滑系統，低溫是由問的渦流管產生，我們將LTL微量潤滑系統與渦流管結合起來，讓低溫與潤滑完美的結合，發揮了他們最大的作用，在加工中也得到了較好的效果該潤滑和冷卻方式安裝簡單，對傳輸的管路要求較低，設備成本也比液氮和二氧化碳低，使用成本更低于液氮和二氧化碳，加工數據也由于傳統的切削油，環

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低溫微量潤滑技術發展趨勢

低溫加工在金屬切削加工中也有一些商業應用，主要集中在航天航空、軍工、汽車零部件等行業；低溫切削加工冷卻的優點零排放，更環保；降溫效果好，特別適應于高溫材料加工；在銑削時難加工材料中合理應用與切削液比可延長刀具壽命等。低溫切削加工冷卻的缺點單降溫成本較高；攻牙無法達到很好的效果；對傳輸要求較高；內冷對機床要求較高等因素限制了發展。低溫冷卻目前主要以三種方式來實現 1.渦流管優點：設備成本低缺點：降

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一款特別適用于高速電主軸的微量油氣潤滑系統

該系統能有效地潤滑軸承和與高負荷接觸的表面。ILC油氣潤滑系統是一種微量潤滑方法，油氣系統泵單元排量準確。油滴在直徑較小的管道中被氣流驅動到潤滑點。到達潤滑點后，油留下，空氣自由噴出。潤滑主軸不會污染環境。除了冷卻效果外，氣流還會產生微正壓，以防止雜質進入主軸。泵單元末端可與PLC連接，整個系統的啟停時間可通過PLC設置。PLC不僅可以監控泵單元的工作狀態，還可以監控管道中的油位。壓力傳感器將管道

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你真的了解微量潤滑技術嗎？

隨著對生態保護、降低能耗、節約資源要求的日趨嚴苛，已有越來越多的國家開始落實節能減排、保護環境的計劃，這就決定了綠色制造技術的開發與實施勢在必行。綠色制造技術以綠色理念為指導，涉及產品設計、制造、包裝、運輸，直至產品報廢處理的各個環節，對環境、資源造成的負面影響最小，能實現資源利用率的最大化，以實現同時兼顧企業經濟效益與社會效益穩步提升兩方面的綜合性目標。從國內企業的實際情況出發，目前在一些工廠的

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主軸潤滑的重要性和方法

對于設計為以數千轉/分的轉速旋轉的設備而言，很明顯，適當的潤滑是影響主軸健康的一個主要因素。雖然每個人都知道，不當的潤滑維護會導致主軸故障，但作為主軸操作中一個基本上看不見的方面，潤滑有點太容易被忽略。停機時間和成本等因素也可能會導致一些人逃避適當的潤滑。盡管主軸潤滑很重要，但忽視主軸潤滑的人比重視主軸潤滑的人要多。主軸潤滑的重要性如果你問為什么主軸潤滑很重要，他們說“潤滑有助于主軸旋轉”，這在技

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什么是微量潤滑噴油系統

微量潤滑噴油系統只消耗少量潤滑油。每次噴油量為1滴(約0.05ml)，噴油周期可設置在0-30秒之間。微潤滑技術的最大優勢在于節約資源，大大降低企業的生產經營成本。作為一種潤滑方法，微量潤滑噴油系統的利用率非常高。能滿足潤滑要求，經濟效益明顯，減少潤滑油使用。微量潤滑噴油系統還可以用于齒輪噴涂潤滑系統，提高潤滑效果，減少齒輪磨損，自動控制噴油量，顯示工作流程，保證潤滑穩定；例如，往復活塞式壓縮機沒

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槍鉆和微量潤滑

深孔槍鉆技術簡介深孔鉆最初是用于制造火器的，因此被稱為槍鉆。最初是一個耗時和昂貴的過程，今天的技術進步使其成為所有金屬切割行業的高效制造操作，包括汽車、飛機、航空航天、建筑、醫療、模具、液壓、氣動等。槍支鉆孔是一種理想的解決方案和精密鉆孔項目。這種操作可以產生準確、可重復的孔，具有良好的表面質量。槍鉆可以獲得精確的公差、精確的尺寸規格和無毛刺孔，并可以在盲孔鉆中以最小的機器調整生產特定形狀的孔。根

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